A lo largo del próximo año y medio está prevista la apertura de tres nuevos hoteles en el centro de Valencia tras un alargo periodo de inactividad inmobiliaria, tanto en viviendas como parking. Aunque los locales comerciales de la zona prime (situados en las calles Colón, Don Juan de Austria y Jorge Juan) mantienen su actividad y los cierres se cubren con nuevas aperturas, la edificación había mantenido una actitud menos dinámica.

Por este motivo, resulta significativa la construcción y remodelación de tres inmuebles en puntos clave de la zona centro con el objetivo de ser hoteles, y plazas de parking en valencia. Mientras la vivienda sólo tiene salida con contundentes rebajas de precio de un 50% a un 60% y numerosos edificios de oficinas permanecen a media ocupación y casi completamente vacíos, la opción de hacer un hotel encaja con el mantenimiento de los flujos de turistas internacionales.

Mientras otros indicadores siguen cayendo tras cinco años de crisis, las pernoctaciones hoteleras en la capital valenciana han crecido un 8% en 2011 como la comprar parking en valencia, con 3,9 millones de estancias, mientras que la demanda extranjera ha aumentado un 16%,  y vender parking en valencia según Turismo Valencia.

Hoy estamos de enhorabuena, el portal líder en la compra y venta de parking en Barcelona y Madrid, ha re modelado su web ofreciendo nuevas opciones.

Ha aumentado las funcionalidades para sus usuarios ofreciendo opciones como: parkings en oferta tanto en listado como en el buscador de ofertas, parking en promoción especialmente para los inversores en la compra de parkings con unos precios increíbles y unas ofertas únicas, también se ha creado un buscador conjunto de parkings para las ciudades de Barcelona y Madrid entre otras muchas cosas que os iremos contando durante estos días.

También queremos recordar que en breve tenderemos la red de alquiler y compra de parkings entre particulares mas grande de España, gracias a Parkingya!

Muchas son la empresas en las que su personal, sus ejecutivos viajan constantemente por el territorio nacional o internacional en “viaje de negocios”. Estos viajes en la mayoría de los casos son viajes de pocos días. Muchas veces el avión tiene salida a horas muy tempranas o de madrugada con el fin de aprovechar la jornada laboral al máximo.

Es por ello que se hace muy cómodo que el empleado que debe viajar pueda acercarse al aeropuerto en su propio vehículo.

Sin embargo, la situación económica actual hace que muchas empresas se replanteen este tipo de gastos. Una estancia de un par de días en el parking en Barcelona aeropuerto puede llegar a costa más que el propio billete de avión.

Por ese motivo han aparecido varias empresas en Barcelona, que ofrecen aparcar tu coche en un parking en Barcelona o en el mismo aeropuerto, o incluso el traslado desde tu oficina al aeropuerto.

Las empresas ahora pueden comparar entre los diferentes proveedores de parking y seleccionar aquel que más se adapte a sus necesidades en cada momento.

El Partido Popular de Lebrija estima que la “mala gestión” del parking municipal, que fue edificado “sin contar con estudios económicos y comerciales que la avalasen”, ha costado 120.000 euros a los vecinos de la localidad desde su puesta en funcionamiento en 2010.

El portavoz del PP de Lebrija, Javier Monje, criticó ayer que el parking público municipal es un proyecto que “nació para crear deuda y para gastar dinero de las arcas municipales, porque fue ideado a sabiendas de que no iba a tener uso ni rentabilidad”. Así, señaló que esta infraestructura, además de ser “cara en su construcción” -realizada en 2009 “contando con tres millones de euros procedentes del Plan E- es “deficitaria, ya que cuesta más de 55.000 euros al año a todos los lebrijanos”.

Según Monje, el informe municipal de 2011 cifra en 55.672 euros el gasto que supuso el parking para las arcas municipales, mientras que de enero a abril de 2012 han sido 11.661 euros. “Atendiendo a estos datos, estimamos que el coste del parking desde su construcción rondaría los 120.000 euros”, explicó. A esto se añade, según el PP, que los ingresos del aparcamiento son “escasos” -1.339 euros en 2012 y “cero” en 2011-, una situación que tiene “poca expectativa de mejorar” después de que el Ayuntamiento haya establecido que los coches que usen el aparcamiento y estén matriculados en el municipio “pueden hacerlo de manera gratuita”.

El Ayuntamiento está dispuesto a modificar el PGOU. O al menos a intentarlo. Otra cosa será que la Junta dé el visto bueno a unos cambios que, según el gobierno local, tienen como objetivo “dinamizar” la ciudad y adecuar el citado plan a las necesidades actuales de la ciudad. Entre las modificaciones que el equipo de Zoido quiere llevar a cabo se encuentra la creación de un parking rotatorio en la Alameda, un proyecto planteado anteriormente -aunque no estaba incluido en el programa electoral del PP para las municipales-  y que ya ha desatado el rechazo de la oposición.

La construcción del parking de la Alameda requiere del cambio del artículo 6.5.35 del Plan General de Ordenación Urbana, que limita la creación de aparcamientos en el centro a los de uso exclusivo por parte de los residentes, por lo que quedan fuera los rotatorios, como el que pretende levantar ahora la corporación local. Esta modificación escapa de las competencias municipales y debe contar con el visto bueno de la Junta, ya que, según explicó este el delegado de Urbanismo del Ayuntamiento, Maximiliano Vílchez, “cualquier cambio en los sistemas generales debe ser aprobado por la administración regional”. Sobre la inversión, la ubicación concreta -ha de tenerse en cuenta el Tanque de Tormentas- y los plazos de construcción del aparcamiento, Vílchez aún no ha adelantado ningún dato a la espera de que la Junta apruebe la modificación. De hecho, aún no existe ni un proyecto específico. Por ahora, el único paso que se ha dado es la aprobación por parte del consejo de gobierno de la Gerencia de Urbanismo de dicho cambio, que supone el inicio de los trámites del nuevo parking.

Ya sea como inversión o por necesidad, la compra de una plaza de parking o garaje nos obliga a hacer un pequeño análisis y una buena selección. En este artículo intento ayudar a tomar dicha decisión.

Lo primero que quiero decir, es que las plazas de parking son buena inversión a medio largo plazo. En la mayoría de ciudades importantes de España, como Barcelona y Madrid, no se han visto afectadas (o por lo menos de la misma manera) de la sobre especulación y no se encuentran en burbuja (otro tema es el de la deflación, que no está afectando en exceso a este producto).

Es buen momento para encontrar muy buenos precios, la presión hipotecaria está obligando a muchos propietarios a vender urgentemente. Pese a que puedes encontrar “chollos” no pienses en especular con ella a corto plazo, posiblemente te saldrá mal, como ya he comentado, es una inversión a medio-largo.

Los garajes y aparcamientos suelen ser lugares lúgubres, oscuros y grises, en los que permanecemos el menor tiempo posible. Sin embargo, este parking arcoíris es una alegoría al color y a la luz, un lugar alegre y radiante en el que aparcar el coche se convierte en una experiencia artística.

Se trata de un trabajo de Craig & Carl, que transformaron un aburrido parking australiano a base de llenarlo de formas geométricas de colores, con un patrón un tanto anárquico que dota de vida propia al espacio.

Llama bastante la atención la luminosidad del conjunto, sobre todo teniendo en cuenta lo oscuros que suelen ser los garajes. Quizás tenga algo que ver el pequeño patio que aporta luz natural, o una iluminación más intensa, aunque tal vez simplemente sea un truco de cámara, exponiendo la escena el tiempo necesario.

Comienzan a organizarse los afectados por la paralización de las obras del parking subterráneo de la avenida de Castilla. Los continuos retrasos de su finalización, la nefasta situación económica de la constructora, Ceyd, que tiene los derechos de explotación del aparcamiento y no da soluciones a los compradores, y, sobre todo, la falta de una determinación por parte del Ayuntamiento, a quien consideran «responsable subsidiario», están acabado con la paciencia de los adquirentes, que han pagado más de 12.000 euros de adelanto.

«Me siento decepcionado. El Ayuntamiento debería tomar una determinación, dado que está promoviendo la obra. Debería haber tomado parte activa hace mucho tiempo», proclama Jorge García, un vecino de La Arena que decidió adquirir una de las plazas, que se ofertan a 28.320 euros en concesión por cuarenta años, porque «la necesitaba». Pese al bajo tirón del aparcamiento, que tuvo que cambiar su proyecto inicial de albergar trescientas plazas y reducirlo a la mitad, García dice que hubo compradores «porque no hay aparcamientos por la zona».

Rosa Merino, que también ve peligrar los más de 12.000 euros que adelantó, decidió hacerse con una de las plazas de parking para vender mejor un piso que heredó en la zona. «El Ayuntamiento tiene que hacerse cargo de la situación. Es el responsable último y tiene que responder», proclama Merino, que no duda en asegurar que Ceyd y el Consistorio «tienen una trama entre ellos que hay que desentrañar, ya que se pasan la bola el uno al otro para que pase el tiempo». Sin embargo, no se siente estafada. «El Ayuntamiento es el estafado», matiza y añade que «lo malo» es que ellos compraron a Ceyd y tienen que reclamarle a la empresa, que en octubre pasado entró en preconcurso de acreedores.

Parking en RAFAEL CALVO – SANTA ENGRACIA

Dimensiones: 4.85 X 4.30

Planta: -2

Detalles: PLAZA DOBLE DE GARAJE EN LA C/RAFAEL CALVO CON LA C/SANTA ENGRACIA, FACILES ACCESOS, ZONA MUY COMPLICADA PARA APARCAR.-

Precio: 95000€

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